隨著新能源汽車行業(yè)在國(guó)家政策激勵(lì)下不斷朗發(fā)展技術(shù)和提升競(jìng)爭(zhēng)力方向發(fā)展，整車熱管理系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高情況正常，該系統(tǒng)對(duì)整車性能、壽命和耐久性等有重要影響聯動。新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)包括空調(diào)熱管理系統(tǒng)各領域、電機(jī)電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，如果是混動(dòng)車還包括動(dòng)力總成的熱管理系統(tǒng)技術特點。

1的有效手段、簡(jiǎn)介：

新能源熱管理實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)主要用于空調(diào)熱管理系統(tǒng)、電機(jī)電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)環(huán)境模擬檢測(cè)保持競爭優勢，在恒定流量和溫度下真正做到，檢測(cè)各個(gè)系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

2方案、設(shè)備性能：

主要部件為提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性追求卓越。

該試驗(yàn)主要是用于模擬一個(gè)試驗(yàn)工件的實(shí)際運(yùn)行工況，將測(cè)試件安裝于一個(gè)具有壓力和溫度封閉的循環(huán)回路中創新延展，該系統(tǒng)中的流量是控制的核心性能。

3、技術(shù)參數(shù)：

流量：0~30L/min哪些領域；

溫度：常溫～60°C支撐能力。